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1.结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝管。2.流体输送用无缝管（GB/T8163-2008）是用于输送水、常德油、常德当地气等流体的一般无缝钢管。3.低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、常德沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、常德本地大烟管、常德附近小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。4.高压锅炉用无缝管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、常德本地合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。5.化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、常德同城工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、常德同城热交换器和管道无缝钢管。7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、常德本地钻铤、常德当地岩心管、常德套管和沉淀管等。8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、常德附近岩心杆、常德同城套管的无缝钢管。9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、常德Ⅱ级耐压管系、常德本地锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。14.冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、常德液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
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一般的无缝钢热轧工艺的流程如下：首先，将圆管坯进行加热处理，随后进行穿孔操作。接着，通过三辊斜轧、常德本地连轧或挤压的方式对管坯进行变形。完成变形后，进行脱管处理，随后进行定径（或减径）操作，以确保无缝钢管的尺寸精度。完成这些步骤后，无缝钢管需经过冷却、常德同城矫直等工序，并进行水压试验（或探伤）以确保质量。，对合格的无缝管进行标记并入库。管生产，主要采用冷拔与热轧两种工艺。热轧的特点在于其高温变形，使得轧件具有较小的抗力，从而能够承受大变形量。以钢板的轧制为例，连铸坯的原始厚度约为230mm，经过粗轧和精轧的连续作业，终厚度可达到1至20mm。此外，由于钢板具有较小的宽厚比和相对较低的尺寸精度要求，板形问题较少出现，主要需控制凸度。相较之下，冷轧无缝钢管的生产流程更为复杂。管坯首先需经过三辊连轧进行预处理，随后进行挤压和定径测试。若表面无裂纹，则圆管会经过割机精确切割，形成长度约一米的坯料，为后续工序做准备。
国标无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、常德本地冷轧或冷拨制成。国标钢管在国内钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，国内现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。从品种看，一般用途管190万吨，占54％；石油管76万吨，占5.7％；液压支柱、常德同城精密管15万吨，占4.3％；不锈管、常德轴承管、常德当地汽车管共5万吨，占1.4％。轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、常德同城连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。国标钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、常德当地规格、常德当地生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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